服务热线：0797-8683610
沟槽车间针对消防管接件表面积漆严重，气泡多，漆面厚度过厚；露铁，产品表面油漆粘纸箱；产品表面油漆碰伤严重等“老大难问题，为了根治这些“顽疾”，沟槽车间主要从以下方面入手，取得了明显成效。
严格控制油漆浓度。漆槽油漆浓度过高，工件表面油漆流动性差，致使吹漆不能到位，刷漆、刷漆瘤、刷流平不到位，起不到吹漆、刷漆的目的和效果。不仅严重影响产品质量、同时，油漆浪费大，增加生产成本。沟槽车间通过反复试验，摸索出一套油漆浓度的参数。浸漆21-25秒、喷漆40-45秒。预热温度100-120℃，固化温度195-230℃，夏季取下限，冬季去上限。同时，根据走熟适时调整温度和喷枪频率。
创新工艺，调整劳动。以往。工件挂钩露铁，在配套装箱时用修补漆修补，由于修补后及时装箱，修补漆未能全部干燥，造成装箱后油漆粘箱，达不到修补的效果，影响产品油漆质量。经过反复实验，在产品出固化房约15米处，增设补漆岗位，利用工件出固化房后仍110℃的温度，进行修补，利用工件本身温度进行固化，待工件到下钩装箱处，修补漆完全固化，彻底解决了产品产品油漆粘纸箱的低级产品质量问题。
新增一条传送带，实现在线上配套，装箱“一站式”完成。未安装传送带前，所有工件必须下到铁框处，然后转序到配套区、装箱区，进行配套或装箱，工件之间碰撞较多，油漆碰伤较多，须重新用修补漆修补，又存在油漆粘纸箱，不禁质量难于保证，有费时费力，安装传送带后，在线上流水作业，既可以避免互相碰撞、碰伤工件油漆表面，有可提高工作效率，同时，又可避免产品积压在劳动现场、劳动现场更加整洁有序。
